“海油重器”闖世界

作者:中國海洋石油報發布日期:2017-12-13 15:00:00

55日,出塢下水就引起國人關注的深水鉆井平臺“海洋石油982”矗立在大連港域,5臺主發動機發電機組并車試驗正在展開。經過后續試驗和試航后,這座作業水深1500米的第六代半潛式鉆井平臺將正式加入“大國重器”陣列。

“海洋石油982”將與作業水深3000米的“海洋石油981”強強聯合、優勢互補。這標志著我國深水油氣勘探開發高端裝備規?;?、系列作業能力形成,也將為我國海洋技術裝備“走出去”、參與“一帶一路”國際能源領域合作提供強有力支持。

大型深水裝備是建設海洋強國、發展海洋經濟的戰略利器。近年來,中國海油以榮獲中國質量獎的“海洋石油981”平臺為核心,打造了5種型號、6艘可在水深3000米海域工作的深海工程裝備。以“五型六艦”為代表、53艘深水裝備共同構成的“海油重器”梯隊,使我國具備了在全球各海域提供3000米以內水深全方位勘探、開發和生產服務的能力,也開啟了中國自營勘探開發南海深海油氣的時代。

大型深水裝備是推進“一帶一路”、參與國際能源合作的先行者。目前,中國海油共有34座各類大型裝備在為30多個國家和地區提供油氣勘探、鉆井、安裝、生產服務,遍及北歐、中東、東南亞、遠東、非洲、美洲等6大區域。

在油田服務領域,中國海油建造了亞洲最先進的12纜物探船和深水工程勘察船,運營著亞洲最大、世界第三的海上鉆井船隊,有33座自升式鉆井平臺、12座半潛式鉆井平臺。其中,8座深水半潛式鉆井平臺可以覆蓋從750米到3000米水深,具備從南海到極地的全方位作業能力。

在工程建設領域,“海洋石油201”是國際首艘同時具備3000米級深水鋪管、4000噸級重型起重和DP-3級動力定位的深水鋪管起重船。我國自主建造、單吊起重能力世界第一的工程船“藍鯨”號走出國門,前往印度洋、中東作業?!昂Q笫?/span>286”等多功能工程船舶不僅能完成最尖端的深水水下工程建設,還搭載了3000米水深水下機器人和自航器。

油氣生產領域,15FPSO(浮式生產儲卸油裝置)分布在四海,這些平均儲油能力超10萬噸級的巨艦作為“海上工廠”,將“工業油流”儲存、處理后進行外輸。與此同時,9艘環保工作船時刻巡邏待命,守護碧海。

一年間,我國自主設計建造的國內最先進大型LNG(液化天然氣)運輸船“泛亞”“泛美”“泛歐”號相繼出塢下水,將沿海上絲綢之路航線為我國運回清潔能源。

“海油重器”在建造設計過程中注重國產化,帶動了國內近千家設備生產廠商發展,加快了我國冶金、造船、機電和海洋制造等民族工業的國際化進程。

信息來源:中國海洋石油報


上一條:國際油價維持上行態勢
下一條:0706 壓載水公約實施日期正式敲定
精品国产一区二区三区av片
<蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>